Si vous étiez passager ou passagère, vous pouvez ouvrir votre propre dossier de réclamation. C'est un dossier distinct, à votre nom, avec son propre numéro, et c'est de lui que viennent les paiements pour vos traitements. Il ne dépend pas de la personne responsable de l'accident, et la personne au volant ne le gère pas à votre place.
Voici comment cela fonctionne, et quoi faire pendant la première semaine.
Une personne passagère peut-elle faire sa propre réclamation?
Oui. Chaque province et territoire au Canada exige que l'assurance automobile comprenne des indemnités pour les personnes blessées dans une collision, et le fait d'être passager ou passagère ne vous en exclut pas. Ces indemnités portent des noms différents selon l'endroit où vous vivez : indemnités d'accident dans certaines provinces, chapitre B dans d'autres, Soins améliorés en Colombie-Britannique. Leur rôle est le même partout : payer les traitements et remplacer une partie du revenu perdu pendant que vous ne pouvez pas travailler.
Le dossier ouvert vous appartient. Il porte votre nom et son propre numéro de réclamation, et il existe que la personne au volant vous mentionne ou non à son assureur. La même logique protège la personne à pied heurtée par un véhicule, comme l'explique notre article piéton happé par une auto : que faire et quoi noter.
Auprès de quel assureur la personne passagère réclame-t-elle?
Cela change selon l'endroit où vous vivez, et mieux vaut vérifier que deviner.
Dans certaines provinces, vous réclamez d'abord auprès de votre propre police d'assurance auto, même si vous ne conduisiez pas et que ce n'était pas votre auto. Dans d'autres, vous réclamez auprès de la police du véhicule dans lequel vous étiez. Le Québec verse ses indemnités pour blessures par un régime public, et la Colombie-Britannique par un assureur public, alors le parcours dans ces deux provinces est encore différent. Si vous n'avez pas de police à votre nom, il existe habituellement une voie par la police d'une personne de votre ménage ou par un fonds prévu exactement pour cette situation.
Vous n'avez pas à démêler cela seul ou seule. Le Guide d'accompagnement de votre province indique qui joindre là où vous vivez, avec les formulaires et les délais qui s'y appliquent.
La personne responsable de la collision change-t-elle quelque chose?
Pas pour les indemnités qui paient vos traitements. Elles sont versées sans égard à la faute, et c'est leur raison d'être. Il faut pouvoir voir une ou un physiothérapeute pendant que la question du blâme se règle, et cette question peut prendre très longtemps.
La faute compte pour un autre type de réclamation, qui vise les pertes au-delà de ce que couvrent les indemnités. Elle suit ses propres règles dans chaque province, et certains endroits la limitent fortement. C'est une discussion à avoir avec une avocate ou un avocat plutôt qu'une question à régler à partir d'un article.
Que faire si la personne au volant était une amie, un ami ou un membre de la famille?
Faites quand même votre réclamation. C'est cette situation qui arrête le plus de personnes passagères, bien plus que n'importe quelle question technique.
Vous étiez dans l'auto de quelqu'un. Cette personne se sent terriblement mal, ou vous êtes mal à l'aise d'en parler, ou les deux à la fois. Alors la réclamation n'est jamais ouverte, et les traitements sont payés de votre poche ou n'ont jamais lieu.
Ce qu'il faut savoir, c'est que vos traitements sont payés par une police d'assurance, et que couvrir une personne blessée à bord est précisément la raison d'être de cette police. Ce n'est pas de l'argent qui sort de la poche de votre proche.
Si vous vous inquiétez de ce qu'une réclamation signifie pour cette personne, posez la question directement, à elle ou à l'assureur. Y répondre en ne réclamant pas vous laisse payer des traitements auxquels vous avez droit, et ce coût retombe sur vous seul ou seule.
Si la personne passagère était votre enfant ou votre ado, notre article votre ado a eu un accident d'auto : ce que la famille devrait noter présente ce qu'il vaut la peine de consigner à la maison.
Que faire pendant la première semaine?
Trois choses, dans cet ordre.
Faites-vous examiner, même si vous vous sentez bien. Après une collision, les symptômes apparaissent souvent un jour ou deux plus tard plutôt que sur les lieux, et un premier rendez-vous crée le point de départ à partir duquel tout le reste sera mesuré. Si votre examen d'imagerie est normal et que vous avez encore mal, c'est fréquent avec les blessures aux tissus mous. Notre article sur comment prouver une blessure aux tissus mous sans imagerie explique pourquoi.
Signalez la collision. Les délais de déclaration sont fixés séparément par chaque province et territoire, et certains sont courts. Notre document pour votre province indique celui qui s'applique à vous.
Commencez à tout noter. C'est la partie que personne ne vous remet, et c'est elle qui remplit les journées où personne d'autre ne consigne quoi que ce soit.
| Quoi noter | Pourquoi c'est utile |
|---|---|
| Votre place dans le véhicule | Elle change la façon dont la blessure s'est produite et doit figurer dans la première note |
| La date et l'heure de la collision | Rattache chaque symptôme qui suit à un point de départ |
| Ce qui fait mal et à quel point, sur une échelle de 1 à 10 | Donne à votre équipe clinique quelque chose à suivre d'une semaine à l'autre |
| Chaque rendez-vous, et ceux que vous devez annuler | Montre que les traitements se suivent sans interruption plutôt que par morceaux |
| Les jours de travail ou d'études manqués | Transforme la blessure en quelque chose qu'une autre personne peut mesurer |
Que faire si l'accident remonte à un certain temps?
Commencez aujourd'hui.
Chaque province et territoire fixe des délais pour déclarer une collision et pour demander des indemnités, et ces délais diffèrent partout. Certains se comptent en jours plutôt qu'en mois. Si du temps a déjà passé, c'est une raison de vérifier dès maintenant le délai là où vous vivez, pas une raison de laisser aller. Notre document sur les 72 premières heures présente ce qui doit se faire rapidement, et il vaut la peine d'être lu même si cette période est passée.
Tout ce dont vous vous souvenez aujourd'hui mérite d'être mis sur papier, parce que ce sera plus clair ce soir que le mois prochain. Un dossier qui commence aujourd'hui reste un dossier daté.
Pourquoi choisir Hurt Square?
Parce qu'une personne à bord commence souvent avec très peu de notes, et que cette réclamation est la vôtre. Les guides Hurt Square vous donnent un seul endroit pour tout garder.
- Votre dossier, tenu au fil des jours. Le Guide national de rétablissement après un accident de véhicule à moteur offre un suivi quotidien de la douleur et des symptômes, chaque rendez-vous, vos médicaments, vos dépenses et vos absences du travail.
- Les règles de votre province, en mots simples. Le Guide d'accompagnement AVM de votre province ou territoire réunit les délais, les formulaires et les démarches auprès de l'assureur là où vous vivez.
- Conçus pour les jours difficiles. 194 pages et plus de 1 600 champs à remplir qui fonctionnent sur votre téléphone, votre tablette ou votre ordinateur, en langage clair.
Les deux guides, 39 $ jusqu’au 22 novembre. Le Guide national de rétablissement après un accident de véhicule à moteur et le Guide d'accompagnement AVM de votre province ou territoire, avec le rabais appliqué au moment de payer. Achetés séparément : 63,99 $.
Obtenir les deux guidesCe que votre équipe soignante en fait
Votre équipe médicale vous posera des questions sur tout cela. Quand la douleur a commencé, de quel côté, combien de jours de travail vous avez manqués. Ce sont des questions difficiles à bien répondre de mémoire, surtout après quelques semaines.
Avec des réponses écrites, votre physiothérapeute ou votre médecin travaille à partir de ce qui s'est réellement passé plutôt que d'une estimation faite le jour même, et vos traitements s'en portent mieux. Ces mêmes notes sont celles sur lesquelles votre réclamation s'appuiera plus tard.
Hurt Square publie des guides de rétablissement pour vous aider à documenter votre blessure et votre rétablissement. Le Guide national de rétablissement après un accident de véhicule à moteur (AVM) s'applique partout au Canada, et le Guide d'accompagnement de votre province ajoute les délais, les formulaires et les personnes-ressources qui s'appliquent là où vous vivez. Les deux sont conçus pour être utilisés ensemble.
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Dernière vérification : septembre 2026
